上汽集团，艰难的2024回升的迹象市值下滑，销量下滑2024年对上汽集团来说是充满挑战的一年，销量数据显示，前11个月，上汽集团的销量被比亚迪超越，比亚迪前11个月的累计销量增长了40%，达到375.73万辆，而上汽集团的累计销量下降了19.48%，达到353万辆，销量差距上升至20万辆，除了销量外，上证50成分股的调整也给上汽集团带...。

根据国家发改委官网发布的消息，即日起24时起，国内汽、柴油价格每吨均上调70元，调价影响据隆众资讯、金联创等能源咨询机构测算，本次调价对应的92号汽油、95号汽油、0号柴油每升将上调0.05元，0.06元不等，据此，全国大多数地区92号汽油零售价将升至7.5元，7.6元，升，车柴价格将升至7.1元，7.3元，升，本轮调价将增加私家车主...。

合资品牌表现不佳，拖累东风集团转型升级三年行动中的两个200万辆目标落空，2025年，东风集团下调了经营目标，但能否达成，仍需打上问号，总部下场运营为了应对转型挑战，传统汽车大厂纷纷采取新战略，继广汽集团之后，东风集团也宣布总部下场运营具体品牌，2023年12月31日，东风集团召开总部职能部门调整启动会，宣布总部定位转型为，运营，统筹...。

导语，极越汽车在去年12月遭遇突发危机后，近日宣布着手组建2.0团队，售后、财务、人事等部门均有代表参会，2.0团队组建根据网络流传的一张聊天记录显示，极越汽车CEO夏一平已着手组建2.0团队，除法务部门外，售后、财务、人事等部门均有代表参会，夏一平还发声称，新年快乐，有你们这么支持，我不会放弃的，据称，目前已有约500人登记愿意返聘...。

价格战冲击，豪华品牌纷纷降价随着自主品牌新能源车型的冲击，今年的价格战尤为激烈，面对中国汽车品牌的开卷价格，一向高冷的豪华品牌，如奔驰、宝马、奥迪等，也不得不降低身段加入其中，出现了部分车型降价十几万元、甚至一度腰斩的现象，林肯坚守价格，牺牲市场而作为二线豪华品牌，林肯却选择了坚守价格，宁愿牺牲市场，也要保住品牌根基，不过在坚持了快一...。

对于多口之家来说，选择SUV还是MPV一直是个难题，MPV以其舒适性著称，而SUV的智能化表现也同样吸引人，那么，如果有一款智能MPV出现在眼前，选择难题还能难倒你吗，作为首搭华为智驾的MPV车型，全新岚图梦想家上市次月便成为新能源MPV销冠，它的智能化表现引起了我们的注意，在本期，E战到底，节目中，我们将全新岚图梦想家与市场热度同样...。

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辉煌的十年历程自2014年成立以来，蔚来汽车取得了令人瞩目的成就，品牌家族形成，包括蔚来系列、乐道和即将发布的Firefly萤火虫，蔚来形成了由产品线向产品矩阵迈进的品牌格局，新车交付量喜人，截至2024年11月30日，蔚来公司累计交付新车超过64万台，充分体现了其在市场中的强劲表现，市场拓展与品牌建设，蔚来在全国拥有588家直营门店...。

提到国内的新能源汽车，绕不开比亚迪和蔚小理，比亚迪位列全球第一，其2024年销量高达427万多辆，遥遥领先，而蔚小理作为国内新势力的鼻祖，各自特色鲜明，成为后来者的学习对象，蔚小理的排名原为蔚来、小鹏、理想，这是综合销量、市值、影响力等因素得出的，随着时间的推移，格局发生了变化，理想这位昔日的，老三，已成为老大，蔚来则似乎变成了，老三...。

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集团级车企座次生变，比亚迪、上汽角逐销冠2024年，中国汽车市场竞争白热化，集团级车企座次发生变化，比亚迪以427.21万辆的年销量终结了上汽集团18年来的冠军地位，不过，如果以终端交付的统计口径来看，上汽集团463.9万辆的年销量似乎仍有争第一的可能，除了比亚迪和上汽，其他车企也纷纷实现增长，吉利、奇瑞等自主车企表现亮眼，一汽集团、...。

在高端路等多种路况，天神之眼智驾系统的风格偏保守，注重安全，在自主并线和转弯时，不会采用激进的方式，在复杂的城市路况中，也可能需要人为接管，需要注意的是，现阶段所有的智驾系统都是辅助，而不是真正的自动驾驶，驾驶员仍需时刻关注路况，动力系统2025款腾势D9全面换装了第五代DM技术，采用1.5T发动机搭配电动机的PHEV系统，电池组容量...。