引言
在造车新势力中，李想领导的理想汽车无疑是存在感最高的。短短几年时间，第一批造车新势力名单仅剩下蔚小理加零跑，以及哪吒。其中，蔚小理和零跑运营状况健康，但哪吒却显得有些困难。可见，理想汽车是幸运的。
创始人与企业深度绑定，李想的一言一行都牵动着理想汽车的股价，后者口碑也随时反映着前者的风评。在某种意义上，李想既是理想最大的产品经理，也是理想最大的销售。
李想购法拉利事件
近日，据媒体报道，李想被网友撞见购入了一辆价值近350万的法拉利296GTS，这引发了广泛热议。
网友留言犀利，认为「造电车是工作，开油车是生活」。不过，李想表示，他购买法拉利是为了批判性体验。他认为，理想汽车已经有了盈利，所以他奖励了自己一台法拉利。
这一事件在社交网站上引发热议。有人猜测理想汽车有意进军超跑领域，但也有网友翻起了李想旧账，因为他之前曾发表过不看好燃油车的言论。
理想汽车的下一步战略
结合当前新能源汽车市场走向主流的大趋势，以及李想购法拉利的事件，我们可以如何理解理想汽车的下一步战略呢？
理想汽车的松弛感
谈及反对燃油车，李想并不是唯一一个。比亚迪的王传福了投资人的质疑，也暗示着理想汽车可能在战略上进行调整。
结语
李想购法拉利事件引发了广泛热议，也让人们对理想汽车的下一步战略产生了疑问。是松弛感，还是战略调整？时间将给出答案。
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