利润承压，市场增长
2024年1-11月，汽车行业利润同比下降7.3%，汽车行业利润率为4.4%。其中，2024年11月汽车行业利润同比下降35%，汽车行业利润率仅为3.3%。
尽管市场销量增长强劲，但汽车行业利润表现不佳。乘联会秘书长崔东树指出，2024年全国乘用车市场发生激烈的价格战，全年降价车型达227款，远超2023年的148款和2022年的95款。
价格战将表现亮眼。2021年中国自主品牌新能源车在海外市场份额为1.8%，2022年上升到4.7%，2023年上升到7.9%，2024年1-11月自主新能源乘用车海外销量份额达到10.1%。
2025年展望
乘联会认为，2024年促进汽车消费的国家报废更新政策和各地以旧换新政策取得超预期效果。部分消费者提前释放换车需求，导致1月初零售走势较弱。
同时，消费者观望新政策的心态明显，预计2025年上半年汽车市场将呈现缓慢复苏态势，但预计增速不及2024年。
展望2025年，新能源汽车将继续成为市场增长主力。自主品牌有望在全球新能源汽车市场中占据更重要的地位。
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