看过韩剧《鱿鱼游戏》的朋友应该记得，男主成奇勋原来在一家汽车公司工作，后来公司裁员，汽车工人罢工抵抗。男主失去了汽车公司的工作，创业失败，坠落到社会底层，这才有了后来他孤注一掷参与游戏的故事。剧中提到的那家韩国汽车公司就是双龙汽车。成奇勋在双龙工作超过10年，是组装一组车。
在1997年亚洲金融危机中，双龙汽车陷入财务危机。1998年，资不抵债的双龙被大宇集团收购。但仅仅一年以后，大宇也出现财务问题，宣告破产，双龙从集团分离出来，经过债转股与业务重整成为独立的上市公司。
此后，双龙多方寻求向海外出售股权。这一次，中国人来了。上汽集团2004年以大约5亿美元收购双龙48.9%的股权，后又将股份增持至51.33%，拿到了控股权。
上汽时代
入主之后，因为双龙现金流几近枯竭，上汽提出减员增效收缩战线，遭到了双龙汽车工会的强烈反对。2006年，工会进行了49天的玉碎罢工，5300多名双龙工人卷入其中。但当年，在上汽接手之后，双龙终于实现营业利润扭亏为盈。
上汽与双龙工会在国产、裁员、企业未来发展等问题上始终意见向左。2009年1月，随着双龙申请破产保护，上汽彻底放弃双龙经营权，黯然终结了这桩艰难维系了4年的联姻。
双龙之役
上汽的退出让双龙汽车的工会没了对手，韩国法院接管双龙之后，裁员也随之而来。2009年4月，双龙汽车计划裁退2646名员工，韩国金属工人联合会的双龙支会发起抗议。冲突首先在希望复工的工人与坚持罢工的工人之间爆发。此后，罢工工人占领工厂，警察出动，冲突升级，最终有数名工人殒命。《鱿鱼游戏》借成奇勋的回忆再现了那次长达77天的双龙之役，他和工友守在工厂车间，与警方对峙，他的好朋友死于那场冲突。
马恒达时代
上汽
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