保时捷在中国市场的辉煌
保时捷自进入中国市场以来，凭借其优异的性能和豪华的品牌形象，深受中国消费者的喜爱。从卡宴、梅肯、帕纳梅拉到Taycan，每款车型都取得了不俗的销量。
在2021年，保时捷全球销量创下30万辆的纪录，其中中国市场贡献了近10万辆。中国成为了保时捷最大的、最赚钱的市场。
经销商的逼宫迫使保时捷高层换帅。随后，又有传出裁员的消息，保时捷中国正式员工裁掉10%，外包员工裁掉30%。
保时捷还计划砍掉渠道，减少经销商数量。
小米的挑战
有人戏称，保时捷的衰落是因为小米推出的山寨保时捷（小米MS 11）的冲击。
小米MS 11不仅在外观上与保时捷Taycan有相似之处，而且在性能和配置方面也毫不逊色。
2024年，小米MS 11的交付量高达13.5万辆，远超保时捷在中国市场的销量。
小米的目标是到2025年实现30万辆的销量，而保时捷在中国市场的销量预计只有5万辆左右。
市值对比
从市值来看，小米已经成为全球第三、中国第一大车企。
保时捷的市值只有小米的一半左右。
保时捷的应对
面对困境，保时捷中国新任掌门潘励驰认为，保时捷在中国还有很大的机会，电动汽车就是机会。
因此，保时捷正在发力智能化和电动化，计划推出新款Taycan和全新纯电动Macan等车型，以期赢回中国市场。
结论
保时捷在中国市场从辉煌走向没落，背后涉及多重因素。
小米等竞争对手的崛起、电动汽车技术的变革以及保时捷自身体系的问题，都对保时捷在中国市场的发展产生了影响。
保时捷能否重振中国市场，还有待时间观察。
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