热闹的汽车市场
当前的汽车市场竞争异常激烈，老牌车企的品牌溢价逻辑已经失灵。为了在中国市场继续占有席位，BBA们除了拿出硬通货，没有别的选择。
汽车市场价格战持续
车企之间的比拼仍在继续，车市价格战依然没有停歇。国内新能源汽车市场空间收缩，BBA们被消费者开除豪华车籍，能否在中国获得更好的曝光度和流量，仍然是个未知数。
9月和10月汽车销量回暖
在政策刺激下，今年9月和10月中国汽车市场出现回暖势头。乘联会数据显示，9月国内乘用车产量、零售量和批发量分别同比下降1%、增长4.3%和增长1.6%。10月，这些数据均创下历年各月的最高纪录。
自主品牌和新能源车崛起
在各种利好政策的刺激下，以传统燃油车起家的自主品牌、造车新势力和新晋贵人们都收获颇丰。比亚迪10月全球销量首次突破50万辆，成为全国销冠，在海外也力压特斯拉成为全球新能源汽车标杆。
BBA销量下滑
销量的回暖让汽车市场看到持续增长的盼头，但不同车企之间的悲欢却无法相通。最近一期豪华品牌销量周榜显示，特斯拉和理想挤进了前三，奥迪和宝马被挤到了第四和第五。二线豪华品牌排名更加靠后。
广州车展暗流涌动
年内最后一个4A级车展——广州国际车展于11月15日拉开帷幕，各家车企之间的竞争更加暗流涌动。如果再不努力，BBA们随时有可能被彻底击败。
宝马的困境
在银十旺季，BBA正在经历前所未有的市场寒冬，尤其是宝马。其三季度总利润大幅下降61%，汽车业务利润同比下滑79.8%。宝马今年全球销量54万辆，包括中国在内的多个主要市场的销量均处于下滑态势。
宝马的价格策略失败
宝马今年7月推出保价政策，退出价格战，但这一政策并未带来逆风翻盘的结果。8月，宝马在中国的零售销量创下两年来的第二低。9月，多家宝马4S店大幅降价，宝马频繁改弦易辙的行为再次引发争议。
宝马5S店倒闭和铁西工厂减产
宝马的麻烦远不止于此。10月下旬，宝马全球首家5S店北京星德宝突然宣布倒闭。同一时间，晚点Auto报道宝马沈阳铁西工厂已经减产数月，令外界质疑宝马的处境。
新能源的春天
在BBA失灵的背景下，新能源汽车迎来春天。销量不断攀升，渗透率和零售销量双双保持在50%以上。中国人的购车心理发生了翻天覆地的变化，老牌豪车不再躺平赚钱，否则将面临彻底败走的危险。
总结
中国的汽车市场正在发生剧变。BBA传统的品牌溢价逻辑已经失效，而自主品牌和新能源汽车正在崛起。车企们必须拿出硬通货，才能在中国市场继续立足。在新能源的春天里，BBA们如果再不努力，很可能将被彻底击败。
发表评论