高合汽车破产重组2023年1月，高合汽车传出破产重组消息，高合汽车迅速回应运营正常，但随后宣布停工停产6个月，高合汽车创始人丁磊寻求长安汽车合作，但被拒绝，高合汽车员工与公司签订和解协议，获得部分和解金，998掀起了798价格战2024年春节后，998汽车将价格下调至798，开启电比油低新时代，长安汽车、五菱、吉利和奇瑞等多家车企跟进...。

1.高合汽车破产重组2023年1月，高合汽车内部截图在网络上流传，称公司所有工作暂停，准备起诉，高合汽车迅速回应，称运营一切正常，但春节后，高合汽车宣布停工停产6个月，创始人丁磊寻求长安汽车帮助，但被拒绝，高合汽车只能通过直播带货等方式保障车主售后服务，12月26日，高合汽车与员工签订和解协议，并支付和解金，2.998掀起了798价格...。

2024年销量概况2024年，比亚迪表现亮眼，销售超400万辆新车，超额完成目标，并超越上汽集团，成为中国最大的汽车制造商，长安汽车、吉利集团的销量也超预期，而上汽集团、广汽集团则出现下滑，车企2024年销量同比增长率比亚迪427.21万辆41.26%...。

2025年1月7日，西藏日喀则市定日县发生了一场6.8级的地震，这场突如其来的自然灾害给当地人民的生命财产安全带来了严重威胁，造成了重大人员伤亡和财产损失，在众多的援助力量中，汽车企业也积极行动起来，展现了企业的社会责任感和担当精神，比亚迪、吉利、奇瑞、长安汽车、长城汽车、理想汽车、广汽集团、宝马、小米、蔚来、小鹏汽车等纷纷伸出援手，...。

body，font，family，Arial，Helvetica，sans，serif，h1，font，size，24px，margin，bottom，10px，h2，font，size，18px，margin，bottom，10px，p，font，size，14px，margin，bottom，10px，ul，list，st...。

2025年开年，各大自主品牌车企陆续公布了2024年销量和2025年规划，2024年，比亚迪销售超400万辆新车，在超额完成360万辆年销目标的同时，还反超上汽集团问鼎国内规模最大的汽车制造商，长安汽车、吉利集团的年度销售表现同样超过年初预期，上汽集团、广汽集团则出现了年销量下滑，自主品牌销量增长时代周报记者梳理后发现，在10家主要自...。

2025年1月7日，西藏日喀则市定日县发生了一场6.8级的地震，给当地人民的生命财产安全造成了严重威胁，在众多的援助力量中，汽车企业也积极行动起来，展现了企业的社会责任感和担当精神，比亚迪、吉利、奇瑞、长安汽车、长城汽车、理想汽车、广汽集团、宝马、小米、蔚来、小鹏汽车等纷纷伸出援手，共克时艰，捐赠情况车企名称捐赠金额，万元，小鹏汽车5...。

随着2024年末汽车市场回暖，车企们为抢占市场份额，开启了一轮新的价格战，这对于消费者来说无疑是好消息，但车企、经销商和供应商却备感压力，补贴刺激，价格战再起国补和地补的政策刺激，间接导致国内汽车市场竞争加剧，车企们为了清理库存和抢占市场份额，降价促销成为必选项，除了比亚迪，吉利、长安、奇瑞、广汽埃安、蔚小理、大众、丰田、本田等超过2...。

大器晚成，车二代挣扎闯过及格线随着蔚小理等新势力的快速发展，汽车圈对传统车企的关注逐渐转移到颖而出长安汽车打造的高端电动品牌阿维塔成立于2018年，凭借其独特犀利的颜值和极高的含华量吸引了消费者的目光，2024年，阿维塔推出阿维塔07和阿维塔11，12增程版，进一步丰富了产品线，销量显著增长，车二代品牌的战略分化与新势力品牌相比，央，...。

2025年车市价格战卷土重来，消费者欢呼，产业链受困价格战再燃乘联会秘书长崔东树预测，2024年末国内汽车市场将回暖，价格战压力将有所缓解，临近年关，车企们为抢占市场，纷纷祭出价格利器，新一轮价格战就此拉开序幕，比亚迪、特斯拉、吉利、长安、广汽埃安、大众、丰田等超过20家车企加入促销阵营，促销活动五花八门，包括国补和地补、限时优惠、购...。

随着各家厂商相继公布成绩，2024年度车企排名也随之产生，比亚迪汽车、上汽集团以及中国一汽夺得2024年销量前三甲，自主车企王者归来比亚迪汽车凭借其在新能源领域的优势，一年一步台阶，2024年跃升至400万辆俱乐部，成为中国车市当之无愧的霸主，吉利集团的新能源车渗透率攀升最快，达40.8%，成为自主品牌新能源化的领军者，奇瑞、长安、东...。

市场分化2024年乘用车市场的主题是分化，截至2024年12月27日，申万乘用车涨幅榜中，华为主题的赛力斯，601127.SH，位列第一，年度涨幅高达78%；业绩兑现叠加新能源销量强劲的上汽集团，600104.SH，和比亚迪，002594.SZ，年度涨幅分别为51%和46%，傍上华为的长安汽车，000625.SZ，出人意料的以下跌16...。

分化加剧，华为概念股领跑行业2024年乘用车市场呈现明显的分化格局，截至12月27日，申万乘用车涨幅榜中，与华为合作的赛力斯涨幅高达78%，位居第一，业绩兑现和新能源销量强劲的上汽集团和比亚迪分别上涨51%和46%，而与华为合作的长安汽车却意外下跌16%，成为行业末尾，海马汽车下跌10%，紧随其后，新能源车企争相入场，竞争加剧增长难提...。

市场概述2024年，中国乘用车市场呈现分化趋势，上涨企业华为主题的赛力斯涨幅最高，达78%，新能源销量强劲的上汽集团涨幅为51%，比亚迪涨幅为46%，下跌企业长安汽车出人意料地下跌16%，位列行业末尾，海马汽车下跌10%，退出舞台的企业极越高合合创等新能源车企随着小米入局和华为系车企不断扩大价格端版图，2025年的车市竞争势必更加激烈...。

回顾2024年，国内车市有两个最为明显的标签，那就是价格战和新能源车销量的大幅增长，不只是造车新势力车企，包括比亚迪、吉利、长安、长城和奇瑞这些传统车企，2024年新能源车的销量也都大幅增长，如果想详细了解，可以关注一下最近几天各大车企所发布的销量数据，本文就不做过多赘述，今天文章，来重点聊一下车市价格战，说起价格战，在车快评看来02...。

传统车企比亚迪，全年销量突破400万辆，连续三年夺得销冠，奇瑞，出口销量名列第一，新能源销量增幅最大，吉利，新能源渗透率达40%，仅次于比亚迪，长安，主攻性价比市场，启源品牌表现亮眼，新势力车企理想车难求，其他岚图，凭借MPV打天下，销量大幅增长，极狐，极致性价比，销量大幅增长，阿维塔，专注高端市场，入局增程领域，智己，新款LS6和L...。

IT之家1月3日消息，国内各大车企的2024年销量数据已经出炉，不少企业迎来销量猛增，那么有哪几个企业完成2024年销量目标了呢，造车新势力小米，103.9%理想，100.1%零跑，117.5%极氪，96.6%小鹏，95%传统车企长安汽车，阿维塔2024年目标为9万辆2025年销量目标零跑，计划达到50万辆小米，计划达到30万辆岚图，...。

上汽集团反弹在望，2024年艰难后迎巨变前11个月销量被比亚迪超越，上汽失去中国销量冠军2024年对上汽集团来说是艰苦的一年，数据显示，前11个月上汽集团销量为353万辆，同比下降19.48%，而比亚迪销量高达375.73万辆，同比上升40%，成功反超上汽，这一事件标志着合资车在中国汽车市场长期霸主地位的结束，也意味着上汽集团近20年...。

排名车企，品牌总销量新能源销量增幅1比亚迪400万，2吉利新能源，40%，3长安新能源，4奇瑞新能源，最大涨幅1理想50万，2鸿蒙智行，最大涨幅3埃安，4长城新能源，5零跑，6深蓝，7极氪，8蔚来20万，9小鹏，10小米13.5万，其他，岚图、极狐、阿维塔、智己，亮点比亚迪连续三年蝉联中国新能源市场销冠，理想一年...。

传统车企比亚迪，总销量突破400万辆，连续三年夺得中国新能源市场销冠；奇瑞，出口销量名列第一，新能源销量涨幅最大；吉利新能源，新能源渗透率超40%，仅次于比亚迪；长安新能源，主攻性价比市场，启源品牌表现出色；新势力车企理想，一年内交付突破50万辆，拿下2024年新势力销冠；鸿蒙智行，问界品牌稳定，智界品牌发力，成交均价超过BBA；埃安...。

出品，搜狐科技作者，张雅婷编辑，杨锦一、华为车BU独立计划今年底希望把华为车BU的所有资产、人员装载到引望，实现引望独立运作去年年底，长安汽车与华为签署，投资合作备忘录，，成为华为拆分车BU的重要标志，近日，随着老员工签约合同的转变、以及办公地区的分隔等，华为车BU的独立也进入了尾声，华为车BU在职员工天天，化名，告诉搜狐科技，最近老...。

以下是截至今天，中国市场新能源车企或品牌的销量排行，排名车企或品牌销量亮点1比亚迪超过400万辆连续三年夺得中国新能源市场销冠2吉利新能源不详爆款频出的银河品牌立下汗马功劳3长安新能源不详主攻性价比市场的启源品牌表现不俗4奇瑞新能源不详自主品牌中销量涨幅最大，出口销量远超其他品牌5理想突破50万辆拿下2024年新势力销冠6鸿蒙智行不详...。

传统车企比亚迪，销量遥遥领先，连续三年夺得销冠奇瑞，出口销量名列第一，涨势最猛吉利，新能源渗透率超40%，仅次于比亚迪长安，主攻性价比市场，销量表现不错长城，新能源销量稳步增长，专注中高端市场新势力车企理想，交付突破50万辆，夺得销冠鸿蒙智行，成交均价超BBA，...。

传统车企比亚迪，遥遥领先，连续三年蝉联销冠奇瑞，出口销量名列第一，新能源销量增幅最大吉利，新能源渗透率超40%，银河品牌功不可没长安，性价比战略奏效，启源品牌表现出色新势力车企理想，全年交付突破50万辆，夺得销冠鸿蒙智行，成交均价超BBA，连续8个月蝉联TOP1入局增程，增长空间可期智己，榜单守门员，新款LS6和L7即将上市2025年...。

传统车企比亚迪，总销量超400万辆，连续三年蝉联销冠吉利，新能源渗透率超40%，仅次于比亚迪奇瑞，销量增幅最大，出口销量远超其他品牌长安，实现较大幅度增长，主攻性价比市场新势力车企理想，交付突破50万辆，夺得销冠鸿蒙智行，成交均价超BBA，连续8个月增长空间智己，榜单守门员，新款LS6和L8上市后有望提升销量总结2024年是中国新能源...。

尽管中国汽车在俄罗斯市场取得了显着的成功，但一些中国品牌正准备退出，而其他品牌则面临销量下滑的挑战，这主要归因于俄罗斯推出的两项限制政策和整体经济环境的恶化，平行进口限制2022年，俄罗斯实行平行进口模式，允许进口商在未获得厂家授权的情况下进口汽车，从2023年10月1日起，包括奇瑞、长安、吉利等十余个中国汽车品牌不再适用平行进口模式...。

据IT之家1月3日消息，国内各大车企的2024年销量数据已经出炉，不少企业迎来辆18.8万辆117.5%极氪12万辆11.6万辆96.6%小鹏20万辆19万辆95%IT之家注意到，从2025年销量目标来看，零跑、小米、岚图都是激进派，相比2024年目标翻倍，分别达到50万辆、30万辆、20万辆，长安汽车披露阿维塔的2024年目标为9万...。

3长安新能源数据待定4奇瑞新能源数据待定5理想50万辆以上6鸿蒙智行数据待定7埃安数据待定8长城新能源数据待定9零跑数据待定10深蓝数据待定11极氪数据待定12蔚来20万辆以上13小鹏数据待定14小米13.5万辆以上15岚图数据待定16极狐数据待定17阿维塔数据待定18智己数据待定五大传统车企表现比亚迪总销量遥遥领先，连续三年夺得中国...。

以下是截至今天，中国市场新能源车企或品牌的销量排行，传统车企比亚迪，全年销量突破400万辆，连续三年夺得中国新能源市场销冠，奇瑞，出口销量名列第一，新能源品牌多点开花，吉利，新能源渗透率超40%，爆款频出的银河品牌是最大的功臣，长安，主攻性价比市场的启源品牌获得了不错的销量表现，新势力车企理想，一年内交付突破50万辆，成功拿下2024...。

传统车企比亚迪，400万辆奇瑞，出口销量第一吉利，新能源渗透率40%长安，启源品牌表现出色新势力车企理想，交付突破50万辆鸿蒙智行，成交均价超BBA极氪，夺得纯电销冠埃安，产品结构调整长城，新能源销量稳健增长零跑，跻身头部新势力深蓝，专注高价值市场蔚来，交付突破20万辆小鹏，厚积薄发小米，SU7火爆岚图，MPV市场表现出色极狐，性价比...。