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3万家4S店兴衰启示录 单一利益诉求模式的终结 (4s店多少人)

最新 3万家4S店兴衰启示录 单一利益诉求模式的终结 (4s店多少人)

随着中升和永达大批量退网豪华品牌4S门店的消息传播，更多当地最大、中国最大、亚洲最大的BBA授权经销门店改换门庭的报道被不断爆出，许多车评人和众多读者开始断言4S模式正在走向消亡，颇有一种墙倒众人推的感觉，4S店的黄金时代从4S这种授权经销模式诞生开始直到2010年左右，中国乘用车市场可谓产销两旺，每年达到两位数的增速，让里暗里的增收...。

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单一利益诉求模式的困局 3万家4S店兴衰启示录 (单一利益诉求怎么写)

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近年来，随着汽车底层技术、国家相关产业政策和人们消费习惯的不断变化，汽车销售模式也面临着变革，无论是经销模式还是直营模式，单独强调某一方利益诉求的模式都难以长久，黄金时代4S模式诞生于中国乘用车市场高速发展的时期，彼时整车厂供不应求，授权经销商订单如雪片般飞来，为了抢占市场，主机厂不断扩充产能，4S店也如雨后春笋般涌现，那时候的4S店...。

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单一利益诉求模式的困境和变革之路 3万家4S店兴衰启示录 (单一利益诉求是什么)

最新 单一利益诉求模式的困境和变革之路 3万家4S店兴衰启示录 (单一利益诉求是什么)

黄金时代从4S授权经销模式诞生到2010年左右，中国乘用车市场产销两旺，整车厂生产线供不应求，4S店在当时如鱼得水，畅销车型的订单如雪片般飞来，为了早拿多拿畅销车，4S店只能硬着头皮接受主机厂配发的滞销车型，并以低于主机厂指导价进行销售，在畅销车的加持下，4S店付出了额外的成本，却只能按照主机厂指导价销售，于是明里暗里的增店包装出诸如...。

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