我们到底该为电池寿命牺牲快充速度吗 超充和电池健康 (我们到底该为何而活呢)

随着新能源汽车的普及，超充技术逐渐成为标配。但很多消费者担心超充会影响电池寿命，导致电池过早折寿，更换成本高昂。

电池寿命与充电倍率的关系

中汽研和天津大学曾进行了一项有关电池寿命与充电关系的实验。他们选取了1C、2C、4C和6C充电倍率的电芯，反复进行充放电测试。

实验结果显示：

• 1C充电倍率的电芯寿命最高，在进行了1400次充放电循环后，电池健康度还有92.5%。
• 2C和4C倍率电芯的成绩次之，二者的电池健康度分别在进行1400次和1000次循环后，降到了80%和72.5%。
• 充电倍率最高的6C电芯，在充放电循环700次后，电池健康度就已经降到了75%，是4颗电芯里折寿最快的。

需要说明的是，实验是在30℃的实验室内进行的，所有电芯都按照最高倍率充电，以及1C倍率放电进行循环。由于是单电芯脱离BMS控制的实验，并且全程都是电量0-100%-0的满充满放，所以实验数据和实际用车肯定会是有出入的。

超充是否必要？

从实验结果可以看出，超充电池的充电倍率越高，对电池健康度的影响就越大。但这并不意味着除非对更快的充电的寿命影响更低。

多数消费者也不会每次都把剩余电量压榨到0才去充电，只要保证不过充过放，就能避免电池寿命加速损耗。