跌宕起伏的发展历程
看过韩剧《鱿鱼游戏》的朋友应该记得，男主成奇勋原来在一家汽车公司工作，后来公司裁员，汽车工人罢工抵抗。男主失去了汽车公司的工作，创业失败，坠落到社会底层，这才有了后来他孤注一掷参与游戏的故事。剧中提到的那家韩国汽车公司就是双龙汽车。成奇勋在双龙工作超过10年，是组装一组的员工，他参与的那场血色罢工就是发生在2009年的双龙之役。
现在，双龙汽车这个名字已经不复存在。2023年3月，这家公司更名为KGMobility。在多年发展史上，这家韩国汽车公司戏剧性地跟多家中国企业发生了联系。最近一次是今年10月21日，KGM宣布，已与奇瑞汽车签署战略合作伙伴关系和平台许可协议。
这份协议是10月19日2024奇瑞全球创新大会期间在芜湖签署的。当时，KGM董事长郭载善（Kwak Jea-son）、首席执行官Hwang Ki-young和奇瑞汽车董事长尹同跃、奇瑞汽车副总经理兼国际公司总经理张贵兵出席了活动。
曲折的易主历史
KGM是韩国历史最悠久的汽车制造商，但它的发展史却写满了各种波折。1954年，一名叫河东焕的汽车工程师在韩国京畿道平泽市成立了以自己名字命名的汽车制造厂——河东焕汽车制造厂。它仅比中国一汽建厂的时间晚了一年。这正是今天KGM的源头。
彼时，朝鲜战争刚刚结束，在美国Willys专业军用越野车公司技术援助下，河东焕汽车开始以M38A1为基础生产军用车辆，并因此成为韩国越野车的鼻祖。在此后70年发展史上，这家公司多次更名，1977年由河东焕汽车更名为东亚汽车（Dong-A），1988年并入韩国双龙集团因而更名为双龙汽车（SsangYong），2023年并入韩国KG集团再次更名为KGMobility。其中，双龙汽车这个名字使用时间最长，用了35年。
20世纪90年代初，双龙汽车开始与梅赛德斯-奔驰在柴油发动机、乘用车等方面进行技术合作。双方最出名的合作成果是豪华轿车双龙主席Chairman，它在奔驰W1 24底盘上进行开发，是当时韩国市场最豪华的D级轿车。<
11月26日正式发布
/p>
与中国企业的合作
在上汽入主之前，双龙汽车曾与中国企业有过合作。1997年，双龙曾与北京汽车工业控股有限公司（BAIC）成立合资公司，名为“北京双龙汽车有限公司”。但该合资公司成立仅一年多，就因双龙财务危机而被迫关闭。
2004年，上汽集团以大约5亿美元收购双龙48.9%的股权，后又将股份增持至51.33%，拿到了控股权。入主之后，因为双龙现金流几近枯竭，上汽提出减员增效收缩战线，遭到了双龙汽车工会的强烈反对。期待GM则拥有强大的越野车技术。双方合作将优势互补，实现共赢。”
奇瑞汽车董事长尹同跃也表示：“K已久的华为Mate70系列终于定档了！11月18日上午，华为终端官微以及余承东视频号宣布，华为将于11月26日下午14:30正式召开华为Mate品牌盛典并发布华为Mate70。作为国产旗舰手机的领导者，华为Mate系列一直备受消费者期待，新机定档后短短数十分钟，Mate70系列就位列微博热搜第二，可见该产品的热度。
预订火爆，订单破百万
当日中午12:08，Mate70系列开启预订，仅一个小时时间，订单量就突破了百万，线下门店更是出现了大排长龙的情况。从麒麟980时代开始，每一代Mate旗舰都会引发消费者疯抢，Mate70系列一小时预订量破百万在意料之中。
可靠信息曝光
在手机行业，为预热新品和提升品牌热度，各大手机厂商往往会不经意间泄露一些新旗舰的信息，发布会之前可能新机的数据已全部曝光。不过品牌影响力持平苹果的华为无需这种方案，因而Mate70系列曝出的准确信息并不多。好在，经过供应链、国内外数码博主、从业者等各方面人士的深入挖掘，总算得到了一些Mate70系列的可靠信息。
四大版本，配置升级
Mate70系列预计将推出四个版本，即标准版、Pro版本、Pro+版本，以及Mate70RS非凡大师版。目前华为官方商城Mate70系列前三个版本已开启预订，最高提供16GB+1TBGM是韩国历史最悠久的汽车制造商，在越野车领域拥有深厚的技术底蕴。奇瑞汽车在新能源汽车和智能网联汽车领域拥有领先的优势。双方合作将推动各自在新能源和智能化领域的转型升级。”
KGM与奇瑞的合作，能否再造一段辉煌？让我们拭目以待。
发表评论