组织调整引发裁员风波
近日，媒体报道称，合创汽车近期进行了大规模的组织调整，其上海分公司员工已全面裁撤，且被裁员工的赔偿金发放出现了拖延现象。原定于 10 月 31 日发放的 N+1 赔偿金至今仍未到账，引发了不少前员工的不满。
“合创汽车上海这边已经没有人了，全部走完了。广州总部还有些基本部门，员工也很少了”，一位知情人士告诉《每日经济新闻》记者。
广州总部员工锐减，疑似重组
消息指出，在经历 7 月的大规模裁员之后，合创汽车广州总部的员工数量已锐减至约 50 人，以维持公司基础运营。目前，所有在职员工都将迁至广州市南沙区的新办公地点，公司可能进行重组。
股权冻结超 2 亿元
天眼查显示，今年 9 月 10 日，上海市市场监督管理局将合创汽车上海分公司列入经营异常名录，原因是通过登记的住所或者经营场所无法联系的。合创汽车今年 7 月至 9 月期间，共公示了 18 条股权冻结信息，被冻结股权数额合计超 2.04 亿元。
销量惨淡，经营状况难言乐观
近两年来，随着国内汽车行业，特别是新能源汽车竞争再度升级，合创汽车的经营状况难言乐观。2020 年 4 月，HYCAN 合创品牌的首款纯电 SUV HYCAN007 上市，但当年销量不足千辆，与此前定下的 5000 至 10000 辆的年销量预期目标相去甚远。
截至目前，合创汽车已累计发布 4 款产品，但销量均不理想。2022 年和 2023 年，合创汽车的销量均不足 2 万辆。今年 10 月，合创汽车销量低于 110 辆，同比下降 82.37%。今年 1~10 月，合创汽车累计销量低于 4388 辆，同比下降 83.32%。
应对措施：变相推销汽车
为了提升销量，合创汽车曾宣布，体系内员工年内需销售一辆合创汽车。今年 3 月，合创汽车又被曝出要求公司全体员工卖车，并详细制定了激励和惩罚机制。
同时，合创汽车大股东广东珠江投资管理有限公司要求旗下三大房地产集团实施代销汽车计划，进行房车双售。
管理层震荡，员工持股计划受影响
销量问题愈发严重，合创汽车管理层也出现了震荡。今年 2 月，合创汽车联席总裁杜兰离职。另有合创汽车科技有限公司员工表示，除杜兰外，合创汽车营销总监、销售副总经理、销售副总裁等管理层也于 2023 年年底接连离职。
据了解，2018~2021 年，合创汽车从核心人才到中层人士，进行分批次员工持股计划，跟投人员 50 余人，累计金额超 1 亿元。但由于合创汽车目前的资金问题，暂无法退还员工持股计划的跟投款。
资金不充分，股东变更频繁
天眼查显示，合创汽车注册资本 55.23 亿元。对于汽车制造业来说，这样的资金体量并不算雄厚。
从 2018 年成立至今，除天使轮之外，合创汽车共历经三次融资，总金额约 36 亿元，股东方也经历多次摇摆和变更。
公开资料显示，合创汽车的前身为广汽蔚来，该公司最早在 2018 年由广汽集团、广汽埃安、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队合资成立。彼时，广汽和蔚来分别持股 45%，创始团队持股 10%。
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