英伟达的Blackwell架构和RTX 50系显卡
英伟达发布了Blackwell架构，并推出了RTX 50系显卡家族。此次架构升级不仅优化了英伟达自家的DLSS 4，还能提升通用AI性能，加速自动驾驶AI的学习。英伟达公布的好朋友名单中包括特斯拉、极氪和国内头部新能源车企，其中特斯拉购买了大量算卡用于AI训练，极氪将在未来采用基于英伟达DriveThor域控芯片的座舱大模型+智驾能力。
宝马超感智能座舱
宝马推出了超感智能座舱，重点在于首发的全景HUD。这套系统旨在让驾驶员视线始终保持在路面上，将驾驶信息投射到车窗底端，避免频繁低头看仪表。由于成本原因，目前采用投影路线的全景HUD存在亮度和分辨率较低的问题，但希望在2026年实装上车时能够采用柔性屏方案。
传统车企的技术展示
尽管CES上让人眼前一亮的汽车新科技不多，但英伟达和宝马的发布仍然值得关注。英伟达持续提升的AI性能为自动驾驶的发展提供了强劲动力，而宝马的超感智能座舱则代表了人机交互体验的未来方向。这些技术展示不仅代表了汽车行业的最新发展趋势，也为消费者带来了更多的期待。
国内汽车市场的技术内卷
相较于国内汽车市场2024年激烈的技术内卷，本届CES的吸引力对于中国消费者并不算大。随着国内汽车企业不断提升技术水平，自主研发的芯片和成熟的技术已经得到广泛应用。因此，CES的舞台对于中国消费者来说，吸引力有所下降。
极氪的海外合作
极氪此次在CES上大张旗鼓地宣布其海外合作方，旨在降低出海风险。极氪将把800V超充、与高通合作的智能座舱等成熟技术带给海外市场，为海外用户提供更好的驾驶体验。这体现了中国汽车企业在技术领域取得的进步，也标志着中国汽车品牌正积极进军海外市场。
总结
虽然CES 2025上令人印象深刻的汽车新科技并不多，但英伟达和宝马的发布仍然显示出汽车行业的发展趋势。随着AI技术的不断进步和人机交互体验的提升，汽车正在变得更加智能和人性化。中国汽车企业在技术领域的持续突破和海外市场的积极布局，也预示着中国汽车产业的繁荣未来。
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