近日，贵州省兴义市一小区电梯突然从11层冲顶到28层的事故引发关注。事故造成电梯内一名7岁男孩全身多处骨折。国家市场监督管理总局特种设备局电梯处处长夏勇表示：这起事故可能因为电梯的制动器上有一些故障，我们初步了解这台电梯已经使用了大概十三四年的时间，属于相对比较老的电梯。当地已经组成了事故调查组，正在进行调查。
近年来，类似这样的电梯事故在全国范围内时有发生。作为日常生活中不可或缺的设备，电梯一旦发生故障，极易引发严重的安全事故。数据统计，随着我国城镇化迅速发展，目前我国电梯总数量已经达到1100余万台，这个数字接近全世界其他国家电梯数量的总和。其中使用15年以上的老旧电梯数量在今年年底将达到90万台，这样庞大的基数增加了电梯事故的发生率，同时电梯管理主体的复杂性也是事故频发的主要原因之一。
电梯从最初的开发商进行选购，选购安装好之后又交给物业公司进行管理，物业公司又聘请专业电梯日常维护保养单位进行维护保养。这就造成前面买电梯的人后期不管电梯，后面管电梯的人自己不用电梯，用电梯的业主也没有办法实际去维护和管理电梯。
国家市场监管总局发布的《2023年全国特种设备安全状况的通告》显示，在2023年特种设备事故起数中，电梯占比达19.72%，而其中很大比例属于老旧电梯。由于其各零部件老化现象严重，故障率较高，日常的维修保养已经不能维持正常使用，这时往往需要启动公共维修基金才能实现更新改造。
公共维修基金困局
公共维修基金是指目前大修项目已经完成了招投标，这比当初整机更换40万一部的方案节约了一半多的费用。
同时，此次中标的电梯维保公司将采取修一保十的新模式，也就是在公共维修基金到达物业公司的账户中后，物业公司再从物业费中拿出一定比例的费用，两笔钱一起按年支付给中标公司。中标公司不但承担十年内电梯的日常维保工作，还为电梯全部零部件质保十年，其间不再花业主一分钱。
北京市朝阳区市场监督管理局特种设备安全监察科工作人员贾宏杰表示：电梯已经跟物业公司脱离了关系，物业公司只需要按年支付相应的费用给电梯公司就可以了。有问题了，居民只需要去找电梯公司，中间不需要去找物业。
金海国际小区的试点探索，为破解公共维修基金困局提供了新的思路。通过多方协商，业主共识达成，既解决了电梯更新改造的问题，又保障了业主的利益。这种模式值得推广和借鉴，为更多老旧电梯的更新改造提供参考。
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