
2023
广州车展:自主
品牌向上冲击,合资品牌一口价降价
展车数量增加,新能源车和
全球首发车更多
第20届广州国际汽车展览会于2023年12月30日至2024年1月8日举行。与去年相比,本届广州车展共有1,149台展车参展,其中包括全球首发车118台,新能源车1,019台。展车数量增加39台,新能源车数量和全球首发车数量均有所增长。
自主品牌向上冲击,豪车相继亮相
自主品牌经过多年的发展,已经逐步摆脱了低价的帽子。近年来,天价豪车频频出现,如坦克700、极氪009、仰望U8、U9等。本届广州车展上,自主品牌继续向上冲击,推出了多款高端车型。
华为江淮尊界:这款车售价高达百万以上,是华为与江淮
合作的产物。由于没有向公众展示,博主们对其评价颇高,猜测其媲美迈巴赫。
小米SU7Ultra:该车原型车在纽伯格林赛道创造了四门车最快的圈速
纪录。预售价高达81.49万元,开启预售后10分钟内下订量突破3680台。
红旗国雅:售价140万-186万元,搭载一汽红旗研发的混合动力总成。其设计元素源自中国
传统文化,正面对抗海外品牌百万级旗舰轿车市场。
合资品牌降价走量,凯迪拉克XT6怒降10万
相比自主品牌的向上冲击,合资品牌更注重销量。降价成为合资品牌常用的手段之一。
凯迪拉克XT6:指导价为44.99万-50.99万元,限时一口价只需要34.99万元-40.99万元,直接优惠10万块钱。
上汽大众威然:官方指导价28.98万-40.28万元,限时一口价19.99万-29.99万元,相当于降价10万块钱。
长安马自达EZ-6:主推购车权益,包括购车补贴、金融优惠、置换补贴等,变相降低车辆售价。
豪华品牌缺席车展,传统燃油车地位下降
值得一提的是,捷豹、路虎、极星、斯巴鲁、捷尼赛思等豪华品牌缺席了此次车展。这一方面反映了传统燃油车市场份额的下降,另一方面也说明自主品牌在高端市场
竞争力的增强。
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