曾经，汽车产业是全球最赚钱的产业之一。就在最近，全球最赚钱的十家汽车公司却出现了过半利润腰斩的情况。这一现象引发了广泛的关注和讨论。
一、Q3全球最赚钱的十家汽车公司过半利润腰斩
据界面新闻报道，2024年第三季度，丰田、大众、本田等五家跨国汽车巨头位居全球汽车制造商净利润排名的前十位。这些公司同比超过50%的腰斩式下滑揭示出面临严峻挑战的事实。
日系车曾在中国市场独占鳌头，但近年于电动智能化浪潮中落后于中国竞争对手。丰田和本田汽车在华销量均已连续下滑九个月，日产汽车则连续下降七个月。失去全球最大市场领先身位的代价，不仅体现在丰田和本田的净利润腰斩上。此次掉出榜单的日产汽车，当季同比直接由盈转亏，净亏损超过93亿日元，远低于490亿日元的预估收益。
这些日系汽车公司正计划联手追赶智能化进度。《读卖新闻》本月中旬报道称，丰田、本田与日产已达成一致，将加强在汽车软件开发上的合作。三家公司计划统一车辆控制系统的标准，未来还考虑在自动驾驶领域展开进一步合作。
除内部抱团外，上述公司对中国合作方的重视可能也提升到前所未有的高度。本田技研工业株式会社中国本部长五十岚雅行此前接受界面新闻等媒体采访时表示，包括供应商在内的中国新能源汽车行业走在全球最前端，双方将在电池、自动驾驶乃至各类零件上加强合作。
上榜汽车公司中，带来了不小的挑战。
4. 长期来看，汽车业仍在发展
从长期来看，并不是汽车业不赚钱了，而是在快速转型期，跟不上时代的车企必然被市场所淘汰。汽车行业作为一个庞大的产业，其发展始终伴随着技术的创新和市场的变革。在过去的一个多世纪里，汽车从简陋的交通工具发展成为集高科技于一身的复杂产品，经历了多次重
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