根据监测结果，2024年全国城市居民健康素养水平为34.74%，农村居民为29.11%，较2023年分别增长1.49个和2.88个百分点，城乡差距进一步缩小，区域差异缩小东、中、西部地区居民健康素养水平分别为34.98%、31.48%和27.27%，较2023年分别增长1.68、2.63和2.83个百分点，东部地区和中、西部地区之间的...。

1月9日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布最新销量数据，数据显示，2024年1，12月，新能源乘用车零售破千万辆，达到1089.9万辆，同比增长40.7%；新能源乘用车年渗透率达47.6%，同比增加12个百分点，下半年连续5个月渗透率均突破50%，2024年的新能源汽车市场销量及渗透率之所以再攀新高，离不开技术创新的有力推动...。

美股表现平平，携程独领风骚在2024年美国上市的大型中概股中，携程可谓一枝独秀，截至年末，携程市值达到447亿美元，超过百度，直追京东，重拾升势，估值修复受疫情影响，2023年携程股价仅微涨4.68%，但进入2024年，随着业务重拾升势，携程估值才被修复，营业创新高，夺回失去的时间从2019年前三季到2024年前三季，携程亏损超过14...。

美股市场2024年，在美上市的大型中概股表现平平，下跌的有，网易跌1.73%、百度跌32.77%、拼多多跌33.71%，上涨的有，阿里涨13.72%、京东涨23.46%，携程美股，股票代码，CTRP，可谓一枝独秀——以35.67美元开盘，收于68.66美元，涨幅高达90.67%，截至2024年末，携程市值达447亿美元，超过百度，直追...。

2024年，美上市的大型中概股表现平平，网易跌1.73%、百度跌32.77%、拼多多跌33.71%，上涨的有，阿里涨13.72%、京东涨23.46%，携程可谓一枝独秀——以35.67美元开盘，收于68.66美元，涨幅高达90.67%，截至2024年末，携程市值达盈利能力显著提高，2024年Q3，季度经营利润相当于疫情前的2019年，全...。

2024年表现亮眼受宏观经济因素影响，2024年在美上市的大型中概股表现平平，网易、百度、拼多多等下跌幅度较大，而阿里巴巴、京东股价则迎来上涨，美股市场网易跌1.73%百度跌32.77%拼多多跌33.71%阿里巴巴涨13.72%京东涨23.46%携程涨90.67%港股市场值得注意的是，在港上市的科技公司2024年表现优于美股市场，携程...。

近日，汽车集团陆续公布了2024年12月及全年销量，年，上汽集团全年累计批发销量401.3万辆，同比下降20.07%，终端交付量463.9万辆，2024年全年，上汽自主品牌销量240.8万辆，在集团整体销量中的占比达到60%，同比提高了5个百分点，新能源汽车销量达123.4万辆，同比增长9.9%，创下历史新高，其中高端新能源品牌智己汽...。

2024年末，国内汽车市场格局发生重大变化，比亚迪凭借强劲的新能源汽车销量，首次超过上汽集团，终结了上汽集团连续18年国内销量最高车企集团的纪录，上汽集团销量下滑明显2024年，上汽集团全年销量为401.3万辆，同比下降20.07%，其中，上汽自主品牌销量为240.8万辆，同比提高了5个百分点；新能源汽车销量为123.4万辆，同比增长...。

2024年，至暗时刻与破纪录小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在2025年开年内部信中指出，2024年是小鹏汽车逆风前行的一年，上半年，小鹏汽车经历了至暗时刻，月均交付量不足9千辆，在下半年，小鹏汽车连续四次打破历史纪录，随着MONAM03和P7，两款新车的推出，销量实现翻盘，毛利率年内累计提升约20个百分点，与大众集团的合作也在持续推进，...。

成绩单2024年1，11月，珠海环境质量表现亮眼，空气质量达标率为93.4%，同比上升1.8个百分点地表水考核断面水质优良比例为100%9个主要集中式饮用水源水质优良率保持100%功能区环境噪声昼间达标率为98.0%，上升3个百分点OBD检测成效重点整治废气排放问题企业实施涉气重点源自动监控专项整治推进垃圾焚烧发电企业深度治理开展空气...。

合资品牌危机，退出中国还是苦苦挣扎，在年末复盘之际，合资品牌的境况不容乐观，本文将深入分析合资品牌销量和市场份额持续下滑的原因，探讨其潜在的命运走向，合资品牌销量和份额持续萎缩根据乘联分会数据，2022年10月主流合资品牌零售销量为57万辆，同比下降17%，同时，市场份额集体下滑，德系品牌零售份额为15.8%，同比下降2.3个百分点；...。

今年双11，iPhone做了一个违背祖宗的决定，降价，结果，没落着好，证券时报援引市场研究公司CounterpointResearch本周发布的报告称，今年双11购物节期间，苹果的iPhone在中国销量同比两位数下降，主要是多家竞争对手赶在双11前发布了新机，报告并未透露iPhone双11期间的销量具体下滑了多少百分点，只是说，销量下...。

第三季度亮眼表现小鹏汽车发布了第三季度财报，以亮眼的交付量和营收指标领跑造车新势力，交付量达46533辆，环比增长54%，同比增长16%，营业总收入为101.0亿元，同比增长18.4%，环比增长24.5%，毛利率达到15.3%，同比提升18个百分点，连续五个季度实现增长，逆风盘中的反杀小鹏汽车的第三季度财报亮眼，其背后离不开逆风盘中打...。

11月19日，竞争力智库、北京中新城市规划设计研究院等机构在北京发布了，中国县域发展监测报告2024，以下简称，报告，，揭晓了2024中国综合竞争力百强县市，简称2024中国百强县市，、2024中国综合竞争力百强区，简称2024中国百强区，等名单，2024中国百强县市分布情况，2024中国百强县市分布在16个省份，江苏上榜数量最多...。

小鹏汽车终于走出泥潭，迎来好消息，三季报亮眼，创历史新高根据最新发布的2024年三季报，小鹏汽车三季度表现亮眼，总交付量为46，533辆，同比增长16.3%，销售收入为88亿元，同比增加12.1%，汽车毛利率为8.6%，同比增加14.7个百分点，总收入为101亿元，同比增加18.4%，净亏损为18.1亿元，同比减亏53.5%，这份财报...。

北京时间11月19日，小鹏汽车，NYSE，XPEV，HK.9868，公布了第三季度财务数据，收入和毛利率三季度，小鹏汽车的总收入为人民币101亿元，与2023年第二季度相比，环比增长了24.5%，三季度的毛利率为15.3%，创下了历史新高，较2023年同期提升了18个百分点，交付量三季度，小鹏汽车的汽车总交付量为46，533辆，交付表...。

国产手机向上突破3000元档位的勇气，在小米财报中得以略窥一二，自2020年制定高端化战略以来，经过4年发展，小米终于在高端化方面取得突破，高端化成果显著根据第三方数据，2024年第三季度，在中国大陆地区，小米高端智能手机出货量，3000元级以上机型，在整体智能手机出货量中的占比达到20.1%，同比提升7.9个百分点，尤其在4000–...。

北京时间2024年11月19日，小鹏汽车，NYSE，XPEV，HK.9868，公布了第三季度财务数据，收入大幅增长三季度，小鹏汽车总收入为人民币101亿元，较2023年第二季度环比增长24.5%，毛利率创历史新高三季度，小鹏汽车毛利率为15.3%，较2023年同期同比提升18个百分点，创历史新高，汽车交付量超预期三季度，小鹏汽车汽车总...。

小米高端化突围取得成果根据第三方数据，2024年第三季度，在中国大陆地区，小米高端智能手机出货量，3000元级以上机型，在整体智能手机出货量中的占比达到20.1%，同比提升7.9个百分点，尤其在4000–5000元价位段，小米高端智能手机市占率达到22.6%，同比提升9.7个百分点，终于站上了中国大陆的第一位置，上述高端化成果也直接推...。

24年9月30日止第三季度财务数据，主要财务指标总收入，人民币101.0亿元，同比增长18.4%，环比增长24.5%，毛利率，15.3%，同比提升18.0个百分点，环比提升1.3个百分点，净亏损，人民币18.1亿元，同比收窄53.2%，环比扩大40.6%，销量第三季度，小鹏汽车总交付量为46，533辆，同比增长16.3%，管理层解读何...。

根据中国汽车工业协会最新数据，我国新能源汽车年产量首次突破了1000万辆，乘联会数据显示，2024年1，10月，常规燃油车零售950.8万辆，同比下降16.0%；而新能源车零售832.7万辆，同比增长39.8%，10月份，国内新能源车零售渗透率52.9%，较去年同期提升15个百分点，第一梯队TOP3销冠比亚迪15万元内爆款多作为国内车...。

近一年来，我国新能源汽车发展势如破竹，年产量首次突破1000万辆，在此背景下，燃油车市场逐渐萎缩，而新能源车市场则蓬勃发展，10月份，国内新能源车零售渗透率达到52.9%，较去年同期提升15个百分点，第一梯队，比亚迪独领风骚在销量排行榜上，比亚迪一骑绝尘，毫无悬念地占据冠军宝座，其优势主要体现在成本控制、产品布局和市场策略等方面，在1...。

日本车企一直以其精湛的工艺、可靠的质量以及先进的技术闻名于世，近期一系列财报数据的公布，却让人不禁为日本车企的未来捏一把汗，难道，日本车企的冬天真的已经来了，市场份额下滑从市场份额来看，日本车企在中国市场的占有率持续下滑，据乘联会数据显示，2023年日系品牌市场份额已跌至17%，同比下降3个百分点，是自2017年以来的最低点，与此同时...。

数据背后的波澜2024广州车展即将拉开帷幕，车企们正摩拳擦掌，为2024年的收官和2025年的布局做准备，今年广州车展预计全球首发车78辆，展车总数1171辆，新能源展车512辆，其中，新能源展车比重高达43.7%，比去年提升了2.3个百分点，这组数据看似平静，实则暗潮汹涌，汽车行业的新能源革命正在向深层化、细分化、多元化和复杂化发展...。