背景介绍北京时间1月9日，Far此次发布的MPV车型为早期规划的FX5，命名为FXSuperOne，FFSuperOne目前已经开启测试，将于今年二季度正式发布，首款FX车型将于今年年底下线，尚未正式公布的第二款车型为FX6，将在3月公布更多信息，融资动态最近半年，在加强降本增效的管理下，FF对每一笔资金都进行了精心规划和安排，202...。

今年春节，王丰决定不回老家河北了，去广东或者福建过，这一决定的导火索是极越的暴雷，此前，王丰是极越整车工程部门的一名外包员工，负责为公司处理整车数据，极越为他在宁波杭州湾新区的吉利研究院安排了个工位，工资按小时计算，从2023年到2024年6月底，王丰的工资一直是90块钱一小时，但去年7月1日，他所在外包公司的老板告诉他，极越在降本，...。

尽管近年来游戏行业整体趋势向好，但2024年的大规模裁员潮却给整个行业蒙上了一层阴影，全球游戏行业遭遇成长天花板全球游戏行业裁员主要集中在以主机游戏和PC游戏为主的欧美市场，一方面，这些传统游戏市场已经遇到了成长天花板，另一方面，缺乏创新性技术突破也让行业面临瓶颈，降本增效成为必然选择，近年来游戏行业并购频繁，大厂整合优质资源导致同质...。

价格战下的豪华品牌受自主品牌新能源车型冲击，今年汽车市场竞争愈发激烈，为应对中国汽车品牌的低价策略，奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌纷纷降价，部分车型甚至腰斩，面对价格战，二线豪华品牌林肯却选择坚守价格，宁愿牺牲市场份额也要保住品牌根基，坚持近一年后，林肯似乎也有些力不从心，日前传出将被并入福特中国的消息，林肯中国的回应针对该传闻，林肯...。

价格战下的豪华品牌由于自主品牌新能源车型的冲击，今年的汽车价格战尤为激烈，面对中国汽车品牌的开卷价格，一向高冷的豪华品牌，如奔驰、宝马、奥迪等，也不得不加入其中，出现部分车型降价十几万元、甚至一度腰斩的现象，而林肯作为二线豪华品牌却选择了坚守价格，宁愿牺牲市场，也要保住品牌根基，但坚持了快一年后，林肯貌似也有些扛不住了，日前，甚至p&...。

行业分化加剧，业绩领先者招揽人才，困境者被迫裁员2024年，汽车行业竞争日益激烈，行业分化持续加剧，业绩领先的车企正大举招募贤才，扩充人才储备，布局前沿技术领域；而经营困境的企业则不得不通过裁员降本，以求自保，这种冰火两重天的景象，是当前车市深度调整的真实写照，大规模裁员，4万汽车人失业根据盖世汽车不完全统计，2024年以来，至少20...。

2024年，汽车行业竞争日趋激烈，内卷加剧，车企分化愈发明显，这场变局加速了行业分化，业绩领先的车企大举招揽人才，布局前沿技术领域，而经营困境的企业则不得不通过裁员降本自保，至少4万汽车人被裁根据盖世汽车不完全统计，今年以来，至少有20家整车企业因市场表现不佳或濒临破产而被迫裁员，受影响人数超过4万，上汽集团、广汽集团和东风集团等车企...。

2024年，汽车行业竞争愈发激烈，车企分化持续加剧，自主愈强合资积弱，这场变局加速了行业分化，业绩领先的车企正大举招贤纳士，扩充人才储备，布局前沿技术领域；而经营困境的企业则不得不通过裁员降本，以求自保，至少4万汽车人被裁2024年国内汽车市场裁员规模创下历史新高，据盖世汽车不完全统计，今年以来，至少有20家整车企业因市场表现不佳或濒...。

距离新赛季中超联赛开赛还有两个月的时间，转会市场将于明年1月6日正式开启，尽管目前各队都面临着降薪降本的压力，但仍有不少人员流动的传闻，外援身价分水岭在降薪降本的大趋势下，即使是海港和申花这样的联赛冠亚军，也在引进外援方面有收敛，据报道，一些经纪人表示，别说奥斯卡、巴尔加斯这种级别的外援了，现在很难再看到百万欧元身价以上的外援，从目前...。

距离新赛季中超联赛开赛还有两个月的时间，明年1月6日，转会市场就将正式开启，降薪大背景下强队也收敛尽管目前各队都处于银根紧缩的情况，但仍旧有不少人员流动的传闻，在降薪降本的大趋势下，即使是海港和申花这样的联赛冠亚军，也在引进外援方面有收敛，据报道，一些经纪人甚至表示，别说奥斯卡，巴尔加斯这种级别的都不可能了，100万欧身价成分水岭从这...。

北京时间12月30日消息，距离新赛季中超联赛开赛还有两个月的时间，明年1月6日，转会市场就将正式开启，尽管目前各队都处于银根紧缩的情况，但仍旧有不少人员流动的传闻，在降薪降本的大趋势下，即使是海港和申花这样的联赛冠亚军，也在引进外援方面有收敛，据报道，一些经纪人甚至表示，别说奥斯卡，巴尔加斯这种级别的都不可能了，分水岭，100万欧...。

全球第四大汽车集团CEO突然离职进入12月份，全球汽车行业最大的新闻竟是一位大车企CEO被炒鱿鱼了，在这个动荡的季节，一位职业经理人离职并不奇怪，但他实在太有名了，这位提前被炒鱿鱼的人就是Stellantis集团的CEO卡洛斯·唐唯实，CarlosTavares，，他以成本杀手著称，又获得了业界最高薪酬，2023年年薪3650万欧元，...。

风波始末11月27日，比亚迪向供应商发送了一封邮件，要求从2025年1月1日起供货产品降价10%，这一消息引发轩然大波，供应商股价随之下跌，车企降价的原因汽车行业的惯例是，新车上市一年后，车企会跟供应商谈年降，幅度一般在5%—10%左右，原因在于，新车销量增加，形成规模效应，供应商有降本空间，车企上市一年后可能会有官降，需要降本来支撑...。

进入12月份，全球汽车行业最大的新闻竟是一位大车企CEO被炒鱿鱼了，在这个动荡的季节，一位职业经理人离职并不奇怪，但他实在太有名了，唐唯实被提前炒鱿鱼这位被提前炒鱿鱼的人就是Stellantis集团的CEO卡洛斯唐唯实，CarlosTavares，他以成本杀手著称，又获得了业界最高薪酬，2023年年薪3650万欧元，约合2.8亿元人...。

进入12月份，全球汽车行业最大的新闻竟是一位大车企CEO被炒鱿鱼了，在这个动荡的季节，一位职业经理人离职并不奇怪，但他实在太有名了，被提前炒鱿鱼的唐唯实此人就是Stellantis集团的CEO卡洛斯·唐唯实，CarlosTavares，，他以成本杀手著称，又获得了业界最高薪酬，2023年年薪3650万欧元，约合2.8亿元人民币，而闻名...。

巨亏后大洗牌，进入12月份，全球汽车行业最大的新闻竟是一位大车企CEO被炒鱿鱼了，在这个动荡的季节，一位职业经理人离职并不奇怪，但他实在太有名了，此人就是Stellantis集团的CEO卡洛斯唐唯实，CarlosTavares，，他以成本杀手著称又获得了业界最高薪酬，2023年年薪3650万欧元，约合2.8亿元人民币，而闻名于世，当然...。

进入12月份，全球汽车行业最大的新闻竟是一位大车企CEO被炒鱿鱼了，在这个动荡的季节，一位职业经理人离职并不奇怪，但他实在太有名了，被提前炒鱿鱼这人就是Stellantis集团的CEO卡洛斯唐唯实，CarlosTavares，，他以成本杀手著称又获得了业界最高薪酬，2023年年薪3650万欧元，约合2.8亿元人民币，而闻名于世，当然，...。

比亚迪要求供应商降价10%近日，比亚迪向供应商发出降价函，要求从2025年1月1日起供货产品降价10%，此举引起了业界广泛关注，并引发了供应商的反弹，车企要求降本增效的惯例汽车行业惯例中，车企通常会在新车上市一年后与供应商协商降价，幅度在5%—10%左右，这是因为随着新车销量增加，供应商获得规模效应，具有一定的降本空间，背景，中国汽车...。

，实至名归2022年12月1日，原本计划在2026年初合同到期后光荣退休的唐唯实，即卡洛斯·塔瓦雷斯，，突然辞去Stellantis集团CEO职务，辞呈立即生效，过去几年，唐唯实堪称是汽车外企高管中仅次于马斯克的老红人，他不仅继承了老前辈卡洛斯·戈恩最擅长的降本增效改革策略并继续发扬光大，还有堪比马斯克的网红属性，经常做出一些出乎全世...。

最近，，2025年比亚迪乘用车降本要求，刷爆全网，价格战波及供应链这餐冷饭被炒了起来，随后上汽大通同样被曝出要求供应商降价10%，还有更离谱的，吉利高管曾给博世高管寄刀片要求降本……一时间，价格战后供应商的生存问题成了行业的又一焦点，在比亚迪说明降本要求实为议价，吉利、博世高管纷纷辟谣刀片是私人关心的背景下，一向不关注国内汽车市场舆论...。

导语，作为全球新能源销量冠军和国内汽车销冠，比亚迪因为一封内部年降的邮件在业内引发争议，要求零部件供应商年降是否合理，汽车零部件供应商是否经得起年降10%，比亚迪要求零部件供应商年降10%近日，网络上传出一封主题为，2025年比亚迪乘用车降本要求，的邮件，把比亚迪推上了风口浪尖，据这封邮件的内容，比亚迪要求所有供应商从2025年1月1...。

受欧洲电动汽车需求疲软和汽车行业竞争加剧的影响，欧洲本土车企纷纷降本裁员，据外媒报道，福特汽车公司也计划在欧洲裁员4000人，受影响最大的是福特的德国和英国工厂，福特欧洲裁员计划根据此项裁员计划，福特在欧洲的员工人数将减少约14%，裁员主要涉及德国约2900个工作岗位和英国800个工作岗位，具体裁员时间取决于与工会代表的谈判，2025...。

这不是拼多多管理层第一次做出悲观表态，拼多多账上有多亿，但今夜的中小投资者不太舒服，2023年11月29日晚间，拼多多公布营收1422.69亿元，同比增长11%；收入增速低于前两季的65%和59%，净利润80.16亿元，经调整净利润为93.65亿元，均同比增长65%，拼多多收入及净利增速放缓之时，管理层关于竞争和未来的说辞，再次让投资...。

作者，张霖郁编辑，黄大路设计，赵昊然，WallStreetJournal，DominicChopping由于欧洲对电动汽车需求的疲软以及汽车行业竞争的加剧，欧洲本土车企纷纷降本裁员，据外媒报道，福特也计划在欧洲裁员4000人，裁员将于2027年执行，受影响最大的是福特的德国和英国工厂，此举将使福特在欧洲的员工人数减少约14%，裁员主要...。

作者，张霖郁编辑，黄大路设计，赵昊然随着欧洲对电动汽车需求的疲软和汽车行业竞争的加剧，欧洲本土车企纷纷采取措施降低成本和裁员，据外媒报道，福特汽车公司，Ford，计划在欧洲裁员4000人，受影响最大的是福特在德国和英国的工厂，裁员行动将于2027年执行，预计将使福特在欧洲的员工人数减少约14%，其中，德国工厂将裁员约2900人，英国工...。

商家降本增效的诉求今年双11，各大电商平台不再办晚会、发战报，而是将商家减负作为比拼重点，以回应大大小小的商家降本增效、提升利润的渴求，这一转折的背后，是越来越多的商家——尤其是中小商家对双11的高度内卷sayno，商家面临的困境促销成本高企大促期间，尽管电商平台拿出巨量资金补贴消费者，但作为供给方的商家，也需要掏出真金白银，除了商品...。

今年双11，各大电商平台不再办晚会、发战报，而是将商家减负作为比拼重点，以回应大大小小的商家降本增效、提升利润的渴求，这一转折的背后，是越来越多的商家——尤其是中小商家对双11的高度内卷sayno，商家困境，流量昂贵成拦路虎大促期间，尽管电商平台拿出巨量资金补贴消费者，但作为供给方的商家，也需要掏出真金白银，除了商品矩阵整体降价外，商...。

近日，腾讯和阿里相继公布了2024年第三季度财报，净利润表现亮眼，分别增长了47%和63%，作为公认的行业景气指数和上市公司透明度代表，财务数据可能无法反映全部情况，但能不能赚钱，却诠释了大厂有没有硬道理，既要降本增效，又要开着飞机换引擎，是大厂这些年的主旋律，却引发了外界对大厂业务成长性的担忧，接连几个季度，腾讯阿里用数据强调，不管...。

近日，腾讯和阿里巴巴相继公布了2024年三季度财报，净利润亮眼，分别大增47%和63%，作为公认的行业景气指数和上市公司透明度代表，财务数据未必能反映全部，但能不能赚钱却诠释了大厂有没有硬道理，既要降本增效，又要开着飞机换引擎近年来，大厂的主旋律是既要降本增效，又要开着飞机换引擎，这引发了外界对大厂业务成长性的担忧，但接连几个季度，腾...。

腾讯阿里近日接连公布2024年三季度财报，净利润着实亮眼，分别大增47%和63%，作为公认的行业景气指数和上市公司透明度代表，财务数据未必反映全部，但能不能赚钱，诠释了大厂有没有硬道理，关键词，降本增效、开着飞机换引擎既要降本增效，又要开着飞机换引擎，是大厂这些年的主旋律，却引发了外界对大厂业务成长性的担忧，接连几个季度，腾讯阿里用数...。