编者按：2024年11月15日，2024（第二十二届）广州国际汽车展览会开幕，本届车展主题为“新科技新生活”。作为年内压轴的国际汽车展览会，2024广州车展吸引到国内外主流车企悉数参与，展车总数1171辆，其中全球首发车78辆、新能源车512辆，新能源汽车数量再创规模新高。作为行业权威媒体，搜狐汽车原创新闻账号汽车咖啡馆现场对话车企掌舵人，深度剖析车圈动态，以各自独特的视角共享智慧与经验，把握行业发展脉络。以下为瓜子二手车联合创始人、SVP王晓宇的访谈实录：
搜狐汽车：欢迎来到2024年广州车展搜狐汽车的展台，今天请到瓜子二手车的王总。在一个新车为主的展会上，瓜子二手车为什么会来到广州车展？
王晓宇：其实好多人都在问，也有好多人好奇。比如说我们，作为一家二手车电商平台，为什么会参加以新车为主角的国际展会？我们自己其实内部做了很多讨论，最后决定还是参加（广州车展）。因为广州车展是服务整个汽车消费者的。二手车，近两年增速非常快。作为汽车消费者领域不可或缺的一个部分，新车展很重要，二手车展示我们认为也很重要。所以，我们这次带着满满的诚意来参加本次车展。
搜狐汽车：最近几年新能源汽车的整个普及度越来越高，二手新能源汽车渗透率也在逐年攀升。从2022年3.6%一直增长到2023年底的6.7%，到今年9月份现在整个渗透率增长7.9%。所以说，看起来二手车新能源的渗透率在逐年的攀升，呈现了巨大的增长潜力。但是，广大的消费者对二手车新能源汽车，其实还有很多疑虑。这里面我们希望通过车展把整个瓜子在新能源二手车领域一些创新、一些服务呈现给用户，希望让所有新能源二手车的消费体验真的变得多快好省。这也是我们本次车展的初衷。
搜狐汽车：相对于二手燃油车的消费环境，二手新能源汽车市场存在哪些新的问题需要解决？
王晓宇：对于二手车交易来说，所有的消费者最关心无外乎两个。第一，价格；第二，是车况的问题。价格问题我们怎么解决的呢？瓜子现在作为二手车电商平台，我们下面汇聚了几万个车商，我们现在做的是全国流通的一个平台，所以，在瓜子上现在可以同时看到十几万车源，同时在销售。我们让车商之间用良性的竞争，把二手车价格水分挤出去，给消费者一个实惠，这是在价格层面上。
在车况层面更关键的，因为整个燃油车时代，整个的汽车其实主要是发动机、变动箱以及原始事故类的东西，用户可能看不见摸不着。瓜子其实通过我们几年的一个积累，把我们检测技术不断提升，用一些技术手段让整个车况不断去透明。到了新能源时代整个新能源二手车来说，消费者更关心是三电系统，它跟原有的燃油车不太一样了，特别在续航上大家其实非常担心的。
搜狐汽车：这样的话，相对于二手燃油车业务，二手新能源汽车业务的运营成本是否会更高？
王晓宇：相对来说在早期的时候肯定是这样。因为新能源二手车，它现在整个保有量还不是特别多，特别到二手车的时期也不多。所以，在这个时候它的运营成本相对会高一点。随着整个新能源车的保有量不断上去，它的二手车流通量不断上去，我觉得长期来看，它跟燃油车是一样的。
搜狐汽车：瓜子二手车作为新能源二手车领域的先行者，在技术创新方面有哪些布局？
王晓宇：瓜子在整个检测方面用一个创新的手段，我们做了一个新的检测机器，其实它是一个全自动的检测机器。这个机器我们自己做了五年时间，包括我们的软件、硬件，我们所有工程师自己做出来的，也是全行业第一个。这个机器可以检测电池的剩余健康度，还有续航能力，可以详细到每一块电池，包括整个电池的系统。把这个数据测完以后，我们再用我们的算法，加上我们原来在燃油车检测积累的算法，让整个准度更加的准确。
这样的话，我们对车商的要求也提的更高了。我们要求车商的每台车必须通过我们瓜子标准的检测，必须什么问题都写清楚。如果我们在检测过程中发现和车商描述不一样，我们就会把它曝光出来，车商必须重新检测，写清楚。通过这两步的努力，我觉得整个瓜子二手车，特别是新能源二手车，我们在质量上的把控会更加好。
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