一年一度的广州车展又到了，2024 年各大车企的收官大戏也在此开场。今年的价格战大背景下，市场征伐也是精彩纷呈。而且，随着合资品牌启动技术反哺和反向合资，自主品牌开始做减法整合，你方唱罢我登场。像奥迪启动 AUDI 字母标，吉利将极氪和领克合并，各有各的活法。同样，作为合资品牌，长安福特在 2024 年过得如何呢？
福特在中国悄悄挣钱
实际上，这次广州车展前，我写了一篇《福特在中国悄悄挣钱》，在卷到极致的车市里，福特居然是挣钱的。福特汽车三季度财报就披露，中国市场提供了 6 亿美元的利润。所以，流量时代下，静水流深的，不见得就过得比顶流差。
长安福特不打价格战
车展期间，包括汽车公社在内的媒体与长安福特新能源副总裁兼营销中心总经理陈晓波先生进行了访谈，对于市场的当下和未来做了深入探讨。
对于外界关注的为什么不打价格战，陈晓波表示，从 2024 年长安福特整体上的表现来讲，应该说是达到了预期。产品方面，今年，2025 款蒙迪欧、全新福特探险者和 2025 款锐界 L 都已经相继推向市场，目前订单增长趋势良好。也就是说，长安福特的整体经营很顺畅。
对于目前看来还没有停止迹象的今年的价格战，长安福特的态度又是怎样的呢？陈晓波表示，在这种情况之下，要卷我们就卷品质，要卷我们就卷安全，但我们不卷价格。
陈晓波认为，价格战是不归路。企业要发展，必须要保持盈亏平衡，而且未来的产品研发，还要持续投入。所以参与或者发起价格战的行为是不值得被推崇的，因为它是违背商业规律的。
长安福特的策略是把产品做好，有不足之处就立刻根据客户和市场的反馈做相应改进。对于产品品质，确保所有的客户所拿到的产品，好品质是没有任何改变的。
长安福特的营销打法
长安福特通过自己的一套营销打法，聚焦深挖用户的需求与喜好，为用户的特定场景做出相应的场景匹配，力争让客户感知到他的需求得到满足。
长安福特现在的三款主力车型：包括探险者、锐界 L 和蒙迪欧，都有自己既定的目标人群和这些目标人群所特定的用车场景和用车体验。从产品的角度，长安福特对他们的用车场景进行了非常细致的分析、定位，然后进行相应聚焦。
长安福特多年来一直在主推圈层营销。比如，2021 年 12 月底探险者推出到现在，已经聚集超过 5 万名用户。这些用户加入福探长行列后，长安福特提供了参与到更多的履行社会责任的平台和机会，体现对社会的责任心，做了有益的拓展。
长安福特的未来之路
随着合资品牌启动技术反哺和反向合资，自主品牌开始做减法整合，长安福特将如何应对？
陈晓波表示，长安福特现在做的产品调整，都是加法比减法多，客户感知更强烈的配置、更需要的配置都加上去，一些感知不强的，做调整。长安福特希望给到客户的东西，从他一开始选择长安福特的产品开始，到两年、三年、五年后，都能够延续品质和口碑。
长安福特已经做好了应对未来的准备，静水流深，不打价格战，练好内功，提升品质，这或许是长安福特在竞争激烈的中国车市中的一条可持续发展之路。
发表评论